广西北海铁山港东港区首次靠停国际航行船舶
中新网北海7月23日电(周波 黄震环 罗绮媚)7月23日，满载53030吨外贸工业原材料的“瑞宁9”轮顺利靠泊在广西北部湾港北海铁山港东港区榄根作业区1号泊位。这是该泊位启用后首次迎来国际航行船舶，标志着北海港口岸铁山港东港区榄根作业区1—2号泊位及南1—3号泊位外贸船舶作业正式开启。
“瑞宁9”轮船长190米，船宽32.26米，载重吨53457.4吨，本航次从菲律宾到中国广西北海铁山港，共搭载53030吨临港工业企业原材料。
据了解，北海港口岸铁山港东港区榄根作业区的5个泊位，包括2个10万吨级和3个5000吨级泊位，设计年通过能力745万吨。该作业区于2023年12月28日开港运营，直接服务于北海铁山东港产业区、玉林龙潭临港产业园及粤西等周边腹地园区企业，有效打通了跨境物流“最后一公里”，将“出海口”延伸至企业“家门口”，构建了高效便捷的物流通道。
“瑞宁9”轮的靠泊，开启了国际航行船舶常态化进出铁山港东港区的序幕。该港区将与铁山港西港区、石步岭港区形成合力，把更多的内陆腹地转化成开放前沿，构建更大的开放通道与开放门户，有效降低外贸货物综合物流成本，提升区域经贸合作水平，持续畅通供应链产业链。
今年以来，北部湾港北海港区外贸业务持续拓展，新增柬埔寨进口木薯干、完成首船发往泰国的元明粉等外贸业务，临港的玖龙纸业也迎来首船泰国木片，钾肥、铁矿、大豆等外贸货源稳定增长。今年1月至6月，北部湾港北海港区完成外贸货物进出口854.4万吨，连续3年同期超850万吨，成为北部湾港对外开放和互联互通的重要节点港口。
与此同时，依托北部湾港的开放平台与发展优势，北部湾港北海港区不断完善港口的基础设施“硬联通”和口岸建设“软联通”，自2017年起，先后推动北海港铁山港西港区北暮作业区7号8号等13个泊位建设，新增货物通过能力超3000万吨，10万吨级散货船舶实现常态化靠泊作业，集装箱船舶的接卸能力跃升至6万吨级，港口货物通过能力、装卸效率、服务水平全面提升，迈入集装箱年吞吐量百万标箱的港口方阵。北部湾港北海港区现有开放泊位达15个，助力北海铁山港区成功获批广西首个国家进口贸易促进创新示范区。(完)
《zhongguoqiyejia》：yourenshuo，“liangjianzhangshiwosuozhidaodediyigebafuzaderenkouxuewenti，yongdazhongkeyilijiedeyuyanhefangshi，xiangdazhongchuanbodexuezhe。”nicongshenmeshihouyishidao，jinkaoxuezhehuozheyanjiucengmianshiwufaqujiejuezhexiewenti，xuyaodongyongdazhongdeliliang，yiqituidongrenkouzhengcedegaibian？《(《)中(zhong)国(guo)企(qi)业(ye)家(jia)》(》)：(：)有(you)人(ren)说(shuo)，(，)“(“)梁(liang)建(jian)章(zhang)是(shi)我(wo)所(suo)知(zhi)道(dao)的(de)第(di)一(yi)个(ge)把(ba)复(fu)杂(za)的(de)人(ren)口(kou)学(xue)问(wen)题(ti)，(，)用(yong)大(da)众(zhong)可(ke)以(yi)理(li)解(jie)的(de)语(yu)言(yan)和(he)方(fang)式(shi)，(，)向(xiang)大(da)众(zhong)传(chuan)播(bo)的(de)学(xue)者(zhe)。(。)”(”)你(ni)从(cong)什(shen)么(me)时(shi)候(hou)意(yi)识(shi)到(dao)，(，)仅(jin)靠(kao)学(xue)者(zhe)或(huo)者(zhe)研(yan)究(jiu)层(ceng)面(mian)是(shi)无(wu)法(fa)去(qu)解(jie)决(jue)这(zhe)些(xie)问(wen)题(ti)，(，)需(xu)要(yao)动(dong)用(yong)大(da)众(zhong)的(de)力(li)量(liang)，(，)一(yi)起(qi)推(tui)动(dong)人(ren)口(kou)政(zheng)策(ce)的(de)改(gai)变(bian)？(？)
大湾区，大机遇、大文章！
我们说日本的人口有很多的问题，但我们现在的生育率比日本还要低20%，而且我们的生育成本比日本要高。相对我们的收入，我们的生育成本几乎是全球最高的，跟韩国差不多。北欧国家是鼓励生育的模范，生育减负政策非常好，这是我们要考虑的。
